深圳黄木岗综合交通枢纽桥梁工程顺利开通

2022年1月28日全国首座站桥合一大跨度钢箱拱桥「深圳市黄木岗综合交通枢纽桥梁工程」顺利开通啦

黄木岗综合交通枢纽工程

深圳市黄木岗综合交通枢纽工程（以下简称“黄木岗枢纽”），规划以“轨道交通建设”为契机，将把片区建设成为集体育、医疗、教育、商业办公、居住于一体的综合型中心区。

同时，它也是我市轨道交通线网的重要换乘节点。未来，7号线、14号线（在建）和24号线（规划）将在此形成三线换乘的地铁枢纽。

7号线（现有）；

14号线（在建）沿华富路和泥岗西路地下敷设，为地下三层叠侧车站，与既有7号线同台换乘；

24号线（规划）沿笋岗西路地下敷设，为地下四层车站，与7、14号线形成节点换乘。

黄木岗枢纽按照“站城一体化”的理念，致力打造一个集“交通一体化、功能一体化、空间一体化”的综合交通枢纽。

截至目前，黄木岗枢纽各项建设工作正稳步推进中，预计2022年底轨道交通部分投入使用。

黄木岗桥梁工程设计理念

黄木岗枢纽桥梁工程位于黄木岗枢纽结构上端，全长289.9米。

1、双向六车道

2、桥梁设计为钢箱双索面单脊拱桥结构

3、主跨为125米的钢箱梁提篮拱结构

4、桥墩及桥台采用钢筋混凝土结构

5、桥梁墩身直接支撑在地下车站结构顶板转换梁之上

6、钢箱梁及拱肋总重约6200吨

黄木岗桥梁工程设计理念以“木叶”为灵感，采用大曲线的拱肋勾勒树叶轮廓，双索面丰富叶脉纹路，简洁轻盈、舒缓流畅。

宛如一叶轻舟连接未来，打造出具有城市地标的简洁、大气、通透、艺术桥梁作品